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要想有好声音，享受好音质，就要打好听音基础，有一个安静舒适的听音环境，自己驾乘也舒心，心情也会变美丽。车主就是感觉自己爱车不够静，对于音乐要求很低的车主来说，怠速时的引擎声，高速时的风噪、路噪等严重干扰了自己的听音享受。为了让自己的爱车有个安静的听音环境，车主果断做了汽车隔音改装。
改装车型：宝马X1
配置清单：
隔音：绿静隔音 四门、底盘、尾箱
劲能引擎盖隔音
门板内层隔音
底盘第一层隔音
门板隔音加固、密封降噪处理，是汽车音响改装中重要课程。因为如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。门板隔音可以让门板的空间形成类似变成不规则的“密闭箱”，喇叭在箱体工作的效果自然要好一些，提升汽车音响效果。
后座椅隔音，第一层
底盘第二层贴上绿静隔音板
后座椅底盘第二层隔音
底盘隔音重要的处理是减震，目的是使大块钣金在高速时的共振抑制，避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。首先用DJ止震材料进行止震处理，提高底盘的刚性，减少共振产生噪音，因为宝马车的特性，也对后座椅进行隔音；再根据胎噪等噪音的特点，利用绿静隔音板进行隔音处理，与止震材料相互配合，达到最优的降噪隔音的效果。
尾箱第一层隔音
尾箱第二层隔音
尾箱隔音与底盘隔音处理类似，尾箱隔音有效降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。引擎盖隔音也是不能小视，引擎盖部位做隔音不仅能减少发动机运作带来的噪音，还能降低引擎盖的热度，减缓引擎盖漆面老化。
隔音要到位，不能换忽视细节
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