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【车型原车噪音分析】 本田UR-V2017款370TURBO是东风本田推出的一款中型SUV，从外观上他和冠道十分相似，但是在配置上本田V还是相对来说更加完善一点。和大多数SUV一样，噪声是本田URV的一大缺点，为了减少汽车的噪声，车主刚把车提出来没多久就来到了泉州车乐汇做全车的隔音工作。
本田RU-V来做全车隔音
系统配置： 材料：卡拉丁减震板 卡拉丁吸音白棉 施工部位： 前盖 底盘 后盖 四门 轮毂 后尾箱
【对症下药-噪音的解决方案】 和同级别的汽车相比较，本田URV原车门板的隔音措施做的还算不错，但依然有很大的提升空间，泉州车乐汇的改装技师将原车的隔音材料清除，然后使用卡拉丁隔音材料对汽车的门板做了内外三层的隔音处理，这不仅有效的降低了门板的噪声，同时还有效的增强了门板钣金的刚性。
门板的第一层隔音处理，降低门板共振噪声
卡拉丁隔音材料裁剪方便
门板的第二层密封处理
使用专业工具施工，贴合十分紧密
再用卡拉丁吸音棉做第三层的隔音处理
本田URV原车的底盘和尾箱隔音措施也不太完善，所以改装技师在原有隔音的基础上使用卡拉丁减震板对汽车的底盘和尾箱做了止振处理，然后又使用卡拉丁吸音白棉对底盘和尾箱做了全面的密封处理。
门板的第三层隔音处理
底盘做隔音处理
底盘第一层隔音处理，同时还能增强钣金刚性
底盘的第二层密封处理
细节处理非常到位
由于汽车的尾箱盖上有一些小的孔洞，而且汽车的内室和尾箱是相连通的，所以汽车在行驶的时候外部的噪声会通过尾箱盖传入到汽车内部。因此改装技师使用卡拉丁隔音材料对尾箱盖也做了周密的隔音处理。
原车尾箱未做任何隔音处理
使用卡拉丁隔音减震胶对尾箱做第一次止振处理
使用吸音棉做第二层密封处理
轮毂也做隔音处理
将尾箱进行还原
尾箱盖做第一层隔音处理
尾箱盖做第二层隔音处理
泉州车乐汇
【隔音效果点评】
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