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汉兰达经历2009年的爬坡门之后，一直想塑造城市硬汉的形象，汉兰达的外表确实给人一种强悍的感觉，是否表里如一，还是车友自己去体验吧。但说到汉兰达的原车音响，却让它“硬”不起来了。前声场是一套两分频套装喇叭，后声场一对6X9的同轴喇叭，整个系统没有功放推动，而我们知道，原车主机功率“撑死”也就20多W，要出好的音响效果，有点“自欺欺人”的味道。
音响系统配置：
主机：原车主机
前声场：劲浪165V20两分频 一套
后声场：诗蔓DT165两分频 一套
超低音喇叭：劲浪10寸 一只
前后声场功放：诗蔓NFD 80.4 一台
超低音功放：诗蔓HS-1500 一台
汉兰达的车主对音乐要求比较高，受不了原车音响的“折磨”，用他的话说，开车的时候宁愿不开音响。对喜欢音乐的人来说，长时间离开音乐，那确实是一种折磨。车主在忍无可忍的情况下，决定对汉兰达原车音响进行升级改造。
 汉兰达原车喇叭用料惨不忍睹  前声场低音喇叭位防水处理  后声场低音喇叭位置加装喇叭垫
车主是泉州本地人。“在网上进行了解的时候，发现泉州车乐汇网上的改装案例很多，而且改得很专业，特别是工艺创作很有创意，这一点吸引了我”，车主如是说。车主是第一次改装汽车音响，用车主的话说是“弄个差不多的系统就可以了，慢慢玩”。根据车主的要求，原车主机保留，作为系统的音源部分。前声场换成法国劲浪165V20两分频套装喇叭，后声场改装一套诗蔓DT165两分频套装，前后声场用一台诗蔓NFD 80.4四声道功放推动。这个系统搭配，无论是从喇叭的品质还是功率供给来说，原车音响系统都是难望其项背的。为了加强系统在低频方面的表现，设计了一只劲浪10寸的超低音，用一台诗蔓HS-1500超低音功放推动。
 汉兰达门板内层也是十分空洞，隔音势在必行  后声场中音喇叭单元安装  法国劲浪165V20喇叭用料十足  后声场高音单元安装效果
为了让整个音响系统发挥得更加淋漓尽致，隔音工程是必不可少的，一方面可以减少路噪、胎噪等噪音的入侵，车改善内听音环境，另一方面可以提升门板的密闭性，让门板形成类似于音箱那样的空间，喇叭工作起来会更加出色，系统的整体表现也将得到提升。这个改装案例，在预算有限的情况下，隔音工程实现了聆听环境的大幅度改善，而且音响系统的质素并非原车音响系统能够与其相提并论的，整个音响效果有一个质的提升。
 后声场高音、中低音喇叭安装效果图  前声场中低音喇叭安装犹如原装  电源接线图  功放安装及专业接线 |