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丰田锐志是丰田家族的一款中高级车型。在产品定位上，它仅次于大明鼎鼎的丰田皇冠。在国内生产的丰田锐志，更是和丰田皇冠共线生产、共用底盘。只不过从设计上来看，丰田锐志显得更加的运动、年轻。而且丰田锐志还使用了少见的前置后驱驱动方式，让整车行驶起来更加平稳、舒适。
改装车型—丰田锐志
【原车音响系统分析】
丰田锐志原车音响效果非常一般，如果闭上眼睛听，你根本不敢相信这是丰田锐志这种级别的车型，发出的声音。为了能够提升音响的品质，车主专程来到泉州车乐汇，对汽车的音响系统做了全面的升级工作。
系统配置：
主机：日本阿尔派CDE-153
前声场喇叭：法国劲浪KR165
后声场喇叭：法国劲浪A1 165
功放：诗蔓HR4
超低音：诗蔓SPL-260
隔音：四门绿静隔音
原车主机解析力很差，功能配置也非常的简单，这使得音源质量受到了很大的影响。改装技师将汽车的主机，更换成日本阿尔派CDE-153主机，以使得音频信号更加干净，也为良好的声音表现打下了坚实的基础。
日本阿尔派CDE-153安装在中控台下方
在使用绿静隔音材料，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了法国劲浪KR165套装喇叭，它的高频部分高亢亮丽，极具穿透力；中低音部分音色饱满、层次感分明。经过声场定位以后，改装技师将法国劲浪KR165的高音单元，安装在了汽车A柱，而中低音单元则安装在了汽车原位。
对门板做隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
法国劲浪KR165中低音喇叭安装在汽车原位
高音单元安装在A柱
前声场安装效果
后声场使用的法国劲浪A1 165，可以与前声场形成音乐味道的统一性。经过综合考虑之后，改装技师将法国劲浪A1 165的高音单元，通过钻孔方式安装在了门板饰盖，改装技师的工艺水平高超，即便是从细节之处看，也没有任何的粗糙感。
法国劲浪A1 165安装在后门板
施工细腻到位
高音单元安装在门板饰盖
施工细腻，没有丝毫粗糙感
汽车主机功率供给非常的小，直接用主机推动喇叭会非常吃力，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台诗蔓HR4功放，它可以为喇叭提供充足的功率供给，让喇叭的发挥更加的稳定出色。
车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只诗芬尼S1000 10寸超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。考虑到其尺寸较大，改装技师通过引线方式，将超低音单元安装在了汽车的尾箱。
诗蔓SPL-260超低音喇叭
超低音通过引线方式安装在汽车尾箱
泉州车乐汇
【改装效果点评】
改装技师为车主搭配的这套音响器材，配置非常的完善，而且改装技师对音响器材安装位置、细节处理也很得当，让音响系统充分发挥出了其应有的品质，由此可见改装技师的工艺水平非常高超。  |