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逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，造型时尚大发，定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。操控准确舒适、燃油经济性较好、安全性能高，这些是对逍客的评价。只是逍客的原车音响让这款车的总体评价大打折扣了。为了让自己的逍客有一套令人称道的音响系统，车主来到泉州车乐汇进行了音响升级改装。
改装车型：日产逍客
配置清单：
主机：阿尔派CDA—105CD —— 1台
前声场：丹麦丹拿242——1套
后声场：意大利赫兹HSK165——1套
超低音：意大利赫兹EBX250——1个
功放：意大利欧迪臣LRx5.1K——1台
电容：意大利琴圣FSF10法——1个
隔音：绿静四门隔音
前车门板隔音
后车门板隔音
日产车门板普遍比较薄，隔音效果不是很好，针对门板隔音，车主进行了四门双层隔音。第一层门板内层隔音，主要作用的抑制门板钣金在行驶过程中产生共振噪音；门板外层隔音是第二层隔音，这层隔音的作用是增强门板气密性，减少气流与门板缝隙摩擦产生的噪音；加固安装喇叭的门板基板，防止钢板岁喇叭产生振动而影响喇叭音色，让喇叭音质更加出色。
喇叭安装
前声场中低音喇叭安装
器材选择上，车主也是花了大手笔。主机更换了一台阿尔派CDA—105CD主机，作为主机品牌的大佬，这款阿尔派主机释放的音乐信号注定不凡；前声场喇叭更换丹拿242二分频，后声场喇叭同样更换二分频喇叭利赫兹HSK165，可见车主对音质的要求也是比较高的。两套喇叭的配合，让车内音质散发出甜美悦耳、清澈纯正的美感；再加上一款赫兹EBX250低音喇叭，让车内声场低频更加潜沉有力。用来推动整套喇叭的是一台欧迪臣LRx5.1K功放。
前声场高音喇叭安装在仪表台上两侧
后声场喇叭安装效果：中低音原位安装，高音钻孔式安装
接下来是器材安装，为了达到最佳的音质效果，泉州车乐汇的改装师傅们充分利用汽车内饰结构，前声场高音喇叭安装仪表台两端，后声场高音则是钻孔时安装在后车门板上，中低音喇叭则是原车喇叭位置替换安装。功放和电容则隐藏安装在后座椅靠背背部，低音喇叭则制作箱体安装在尾箱，方面挪动，不影响尾箱物品的放置。
功放电容安装在后座椅背部
尾箱低音喇叭安装
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