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【车型原车噪音分析】
丰田锐志是一款做工精细、配置丰富的车型。但由于这台丰田锐志使用的时间有些长， 汽车在行驶的时候车厢内的噪声有些明显，且汽车的音响品质也出现了很大的下降。从而给车主造成了很大的影响。因此车主来到了泉州车乐汇对汽车进行了隔音和音响两个方面的升级工作。
改装车型—丰田锐志
系统配置
音源：原车主机
前声场喇叭：劲浪165 A1
功放：赫兹HCP4
超低音：诗蔓SD-100Z
隔音：
【第一层 卡拉丁减振板
第二层：卡拉丁吸音棉
门板：第一层减振板
第二层：吸音棉白棉】
升级使用的器材
【对症下药-噪音的解决方案】
原车的门板内部隔音措施较为简单，所以改装技师先使用卡拉丁减震板对汽车门板做了内外双层的隔音处理，然后又使用卡拉丁吸音棉做了第三层的密封处理。三层的隔音处理既有效的降低了门板产生的各类噪声，同时又为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
诗蔓SD-100Z超低音单元
使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
使用卡拉丁吸音棉做第三层密封处理
隔音材料贴合十分紧密
汽车的底盘和尾箱也是低频共振的重灾区，然而原车的底盘和尾箱又几乎没有做任何有效的隔音处理。因此泉州车乐汇的改装技师先使用隔音减震胶对汽车的底盘做了止振处理，然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理，双层的隔音处理降低了车厢内的大部分噪声。
劲浪165 A1中低音单元安装在门板原位
从细节看，中低音喇叭的用料充足，做工精细
使用卡拉丁隔音材料对汽车底盘做第一层止振处理
车身也做隔音处理
使用卡拉丁隔音材料对汽车底盘做第二层密封处理
使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理
轮毂处也做了隔音处理
尾箱的第二层密封处理
泉州车乐汇的改装技师对改装的细节十分重视，就连汽车的引擎盖和尾箱盖改装技师也做了隔音处理。这也有效的防止了外界噪声的传入。
结合车主的听音体验改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了劲浪165 A1套装喇叭，它所播放出来的音乐力量感强，稳定性好，为了保证功率的输出稳定改装技师为其添加了一台赫兹HCP4功放，而为了增加音乐的真实性改装技师则为汽车添加了一只诗蔓SD-100Z超低音。
赫兹HCP4功放的接线安装
诗蔓SD-100Z超低音通过引线方式安装在汽车尾箱
诗蔓SD-100Z超低音通过引线方式安装在汽车尾箱
尾箱盖做隔音处理
引擎盖做隔音处理
泉州车乐汇
【隔音效果点评】
升级完成后用专业的工具测量，丰田锐志车厢内的噪声降低了至少百分之五十，而汽车的音响系统经过升级以后音色纯正了许多，音乐的味道也十分真实。
了解更多汽车音响改装信息，敬请登陆泉州车乐汇官方网站：http://www.qzqcyx.com，或者关注泉州车乐汇微信公众号：泉州车乐汇汽车影音  |